分離型 DTH サーフェスドリルリグ ZEGA D355C ã¯ã€å›½é˜²ã€è¼¸é€ã€æ°´åŠ›ç™ºé›»æ‰€ãªã©ã®ã•ã¾ã–ã¾ãªé‰±å±±ã‚„岩盤掘削プãƒã‚¸ã‚§ã‚¯ãƒˆã§åºƒã使用ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ コンパクトãªæ§‹é€ ã€ä¾¿åˆ©ãªæ“作ã€ç°¡å˜ãªãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹ã€ä½Žã‚¨ãƒãƒ«ã‚®ãƒ¼æ¶ˆè²»ã€é«˜åŠ¹çŽ‡ã¨ã„ã†ç‰¹å¾´ãŒã‚ã‚Šã¾ã™ã€‚
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穴径範囲: Φ115-152 mm
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セパレートドリルリグ ZEGA D355C ドリルリグã¯ã€é•·å¹´ã®å¸‚å ´èª¿æŸ»ã‚’çµŒã¦ç‹¬è‡ªã«é–‹ç™ºãƒ»è£½é€ ã•ã‚ŒãŸã€é«˜åŠ¹çŽ‡ã§å¹…広ãé©ç”¨å¯èƒ½ãªæ–°ã—ã„タイプã®å‰Šå²©è£…ç½®ã§ã™ã€‚ 低速高トルク油圧モーターã¨18MPa油圧システムをæ載ã—ã€ä½Žåœ§ã€ä¸åœ§ã€é«˜åœ§ã®å„種インパクトãƒãƒ³ãƒžãƒ¼ã«å¯¾å¿œã—ã¾ã™ã€‚ 鉱æ¥ã€å›½é˜²ã€è¼¸é€ã€æ°´åŠ›ç™ºé›»ã€ãã®ä»–ã®å²©çŸ³æŽ˜å‰Šãƒ—ãƒã‚¸ã‚§ã‚¯ãƒˆã§åºƒã使用ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ ã“ã®æŽ˜å‰Šãƒªã‚°ã¯ã€æ“作ãŒç°¡å˜ã€ãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹ãŒç°¡å˜ã€ä½Žã‚¨ãƒãƒ«ã‚®ãƒ¼æ¶ˆè²»ã€é«˜åŠ¹çŽ‡ã‚’実ç¾ã™ã‚‹ã‚³ãƒ³ãƒ‘クトãªæ§‹é€ ã‚’å‚™ãˆã¦ãŠã‚Šã€å‰Šå²©ãƒ—ãƒã‚»ã‚¹ã«ãŠã‘る圧縮空気ã®ã‚³ã‚¹ãƒˆã‚’大幅ã«å‰Šæ¸›ã—ã¾ã™ã€‚ エアーコンプレッサーã®å‹•åŠ›ã‚’å¿…è¦ã¨ã›ãšã«å˜ç‹¬ã§èµ°è¡Œã§ãる掘削装置ã¯ã€æ–°ã—ã„タイプã®ç†æƒ³çš„ãªå‰Šå²©æ©Ÿã¨ã—ã¦ãƒ¦ãƒ¼ã‚¶ãƒ¼ã«å¥½è©•ã§ã™ã€‚
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エンジンメーカー |
ユãƒãƒ£ã‚¤ |
引ã上ã’る力 |
25kN |
ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³åž‹å¼ |
YC4DK100 |
é€ã‚ŠåŠ› |
25kN |
ã‚¨ãƒ³ã‚¸ãƒ³å®šæ ¼å‡ºåŠ› |
73.5kW |
é€ã‚Šã®å‚¾ã |
180度ã²ã£ãり返㙠|
使用空気圧 |
0.7 - 2.5MPa |
フィードスイング |
å·¦50度ã€å³50度 / å·¦15度ã€å³95度 |
ç©ºæ°—æ¶ˆè²»é‡ |
10 - 20 m3 / 分 |
ブームãƒãƒ«ãƒˆ |
上å‘ã48度〠下å‘ã37度 |
掘削岩石ã®ç¡¬åº¦ |
F=6-20 |
ブームスイング |
å·¦47度ã€å³27度 |
穴径範囲 |
Φ115 - 152 mm |
トラック発振 |
±10度 |
回転トルク |
3,500 N.m |
昇級性 |
25度 |
ç©´ã®æ·±ã• |
30 m |
地上高 |
350mm |
é€ã‚Šç§»å‹•é•·ã• |
3,890mm |
é‡ã• |
7,340kg |
ドリルパイプã®é•·ã• |
3ã€000 mm |
é•·ã• |
7,000 mm |
ドリルãƒãƒƒãƒ‰ã®ç›´å¾„ |
Φ76mm |
å¹… |
2,300mm |
フィード拡張 |
1,220mm |
身長 |
2,800mm |
回転数RPM |
65 - 95 rpm |
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寸法
寸法
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掘削範囲
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- 掘削リグã®ã‚¹ã‚¯ãƒªãƒ¥ãƒ¼ã‚¨ã‚¢ã‚³ãƒ³ãƒ—レッサーã¨æ²¹åœ§ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã¯å˜ä¸€ã®ãƒ‘ワーパックã§é§†å‹•ã•ã‚Œã€åˆ†é›¢ã•ã‚ŒãŸæŽ˜å‰Šãƒªã‚°ã¨æ¯”較ã—ã¦ã€ã‚¨ãƒãƒ«ã‚®ãƒ¼æ¶ˆè²»é‡ãŒ 35 パーセント削減ã•ã‚Œã€ãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹ã‚³ã‚¹ãƒˆãŒ 50 パーセント削減ã•ã‚Œã¾ã—ãŸã€‚
- 主è¦ãªæ²¹åœ§ã‚³ãƒ³ãƒãƒ¼ãƒãƒ³ãƒˆã¯ãƒ¨ãƒ¼ãƒãƒƒãƒ‘ã‹ã‚‰è¼¸å…¥ã•ã‚Œã¦ã„ã¾ã™ã€‚ ä¿¡é ¼æ€§ãŒé«˜ãã€ä¾¿åˆ©ã§å®Ÿç”¨çš„ãªæ²¹åœ§ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã«ã‚ˆã‚Šã€ã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã®ãƒ¡ãƒ³ãƒ†ãƒŠãƒ³ã‚¹ä½œæ¥ãŒå¤§å¹…ã«è»½æ¸›ã•ã‚Œã¾ã™ã€‚
- 強力ãªãƒ‡ãƒ¥ã‚¢ãƒ«ã‚¹ãƒ”ード油圧トラミング機構ã€å¼·åŠ›ãªã‚ªãƒ•ãƒãƒ¼ãƒ‰èƒ½åŠ›ã€é«˜ãƒˆãƒ«ã‚¯å›žè»¢ãƒ¢ãƒ¼ã‚¿ãƒ¼ã§ãƒ‰ãƒªãƒ«ãƒ„ールã®è©°ã¾ã‚Šã‚’ç°¡å˜ã«å‡¦ç†ã—ã¾ã™ã€‚
- 環境ã«å„ªã—ã„二段階乾å¼é›†å¡µã‚·ã‚¹ãƒ†ãƒ ã«ã‚ˆã‚Šã€åŠ¹çŽ‡ã‚‚å‘上ã—ã€ã‚¨ã‚¢ã‚³ãƒ³ãƒ—レッサーã®ç‰½å¼•ã‚„é 隔管ç†ã®å•é¡Œã‚’解決ã™ã‚‹çµ±åˆæŠ€è¡“ã‚‚å‚™ãˆã¦ã„ã¾ã™ã€‚
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最å°ç™ºæ³¨æ•°é‡ |
1セット |
支払æ¡ä»¶ |
T/Tã€L/C を確èªã§ãã¾ã™ |
ãƒãƒ¼ãƒˆ |
寧波/上海 |
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Q: ギヤトランスミッションã®ãƒ–リーザーã‹ã‚‰èµ°è¡Œä¸ã«ã‚ªã‚¤ãƒ«ãŒæ¼ã‚Œã‚‹ã®ã¯ä½•ã§ã—ょã†ã‹ï¼Ÿ
A: オイルãƒãƒ³ãƒ—ã‚’å–り外ã—ã€ã‚ªã‚¤ãƒ«ãƒãƒ³ãƒ—éª¨æ ¼ã®ã©ã®ã‚ªã‚¤ãƒ«ã‚·ãƒ¼ãƒ«ã«æ¼ã‚ŒãŒã‚ã‚‹ã‹ã‚’確èªã—ã€ã‚ªã‚¤ãƒ«ãƒãƒ³ãƒ—を交æ›ã—ã¾ã™ã€‚
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Q: 推進圧力を調整ã™ã‚‹ã«ã¯ã©ã†ã™ã‚Œã°ã‚ˆã„ã§ã™ã‹?
A:ターニングヘッドを空車ã®åº•éƒ¨ï¼ˆæŠµæŠ—状態)ã¾ã§æŠ¼ã—è¾¼ã¿ã€æŽ¨é€²åœ§åŠ›è¨ˆã®ã‚¹ã‚¤ãƒƒãƒã‚’é–‹ãã€æŽ¨é€²ãƒ¬ãƒãƒ¼ã®å対å´ã«ã‚るオーãƒãƒ¼ãƒãƒ¼ãƒ‰ãƒãƒ«ãƒ–(内å…角4mm)を{ {1}}MPa
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Q: å·¦å´ã®ãƒˆãƒ©ãƒ™ãƒ«åœ§åŠ›ã‚’調整ã™ã‚‹ã«ã¯ã©ã†ã™ã‚Œã°ã‚ˆã„ã§ã™ã‹?
A:左å´ã®èµ°è¡Œåœ§åŠ›è¨ˆã‚¹ã‚¤ãƒƒãƒã‚’ONã«ã—ã€2mã®ãƒ‰ãƒªãƒ«ãƒ‘イプをガイドホイール穴(抵抗状態)ã«æŒ¿å…¥ã—ã€å·¦å´ã®èµ°è¡Œãƒãƒ³ãƒ‰ãƒ«ã‚’押ã—ã¦å·¦å´ã®èµ°è¡Œå´ã‚ªãƒ¼ãƒãƒ¼ãƒ•ãƒãƒ¼ãƒãƒ«ãƒ–ã‚’16mpaã«èª¿æ•´ã—ã¾ã™ã€‚
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http://ja.zegadrillrig.com/